Die digte railinstallasie kan direk vanaf die transformator na die laespanningverspreidingskas gekoppel word, of direk vanaf die laespanningkas na die verspreidingstelsel as 'n verspreidingstamlyn, dit vervang die tradisionele kragtoevoerkabel en kan in geboue, werkswinkels gebruik word en ander hoëstroom plekke in plaas van kabels.Die digte railtrog het baie voordele, dit het 'n groot stroomdrabereik, 400A-6300A kan ontwerp word.Die inpropboks kan in enige domkragposisie omgeruil word, en die koste van na-opknapping is laag.Wanneer 'n digte rail vir gebruik gekies word, het dit gewoonlik 'n klein spanningsvalvereiste.As daar 'n kortsluiting in die stroombaan is, is die kortsluitinglaaivermoë ook baie sterk en kan dit met volle vertroue gebruik word, terwyl die veiligheidsprestasie hoog is en die dienslewe lank is.Digte rails het 'n baie goeie trekverligting en kan buigsaam bygevoeg of vervang word in die toerusting van die verspreidingstelsel.
Die klein grootte en voetspoor van digte rails en die algehele estetika van die rail kan in die oopte geïnstalleer word, wat installasie maklik en vinnig maak, wat baie arbeidskoste bespaar.
Die busstaafdop is uit aluminium-magnesium-legering geëxtrudeer, sodat selfs al brand die isolasie binne-in die busstaafplekke, die vuur nie die buitekant van die busstaaf sal bereik nie.Die isolasie en skede van 'n gewone kabel sal brand, en 'n vlamvertragende kabel sal ook onder die vlam brand, en eers nadat die vlam weg is, brand dit nie.Die isolasie van die kabel is beide 'n isolerende materiaal en 'n hitte-isolator, so slegs 2 lae word toegelaat wanneer kragkabels in die brug gelê word.Die digte railtrog gee interne hitte vinnig uit deur die noukontakmetaaldop, so sy hitte-afvoerprestasie is beter as dié van die kabel.
Postyd: Mei-04-2023
