Digte stroomstawe is 'n alternatief vir tradisionele kabels vir die oordrag van elektrisiteit en bestaan uit koperrye, skulpe, ens. Elke koperry word met 'n isolerende medium toegedraai, en elke koperry is dig saamgepak om 'n drie-fase vier te vorm -draad of drie-fase vyfdraad geleier, en die dop is oor die algemeen geaard.Die digte rail is vasgemaak deur 'n hoësterkte metaaldop, wat groot elektrodinamiese skokke kan weerstaan en 'n sterk dinamiese en termiese stabiliteit het.
(reguit lengte busweg)
(T-buig deur busweg)
Digte railtrog-spanning tot 400 V, nominale werkstroom van 250 ~ 6300 A. Installasie van digte railtrog elektriese toerusting kan direk vanaf die transformator na die laespanningverspreidingskas wees, maar ook vanaf die laespanningkas direk na die verspreidingstelsel as 'n verspreidingstamlyn.Busstaafbakke het die voordele van klein grootte, kompakte struktuur, groot transmissiestroom en gerieflike instandhouding.Kortom, hulle speel 'n rol in kragoordrag in die toevoer- en verspreidingstoerusting in nywerheids- en mynbou, ondernemings en hoë geboue.Wanneer installasie uitgevoer word, maak seker dat die digte railtrog normaal gebruik kan word na installasie en dat geen ander foute voorkom nie.
(Toneelfoto's)
(Toneelfoto's)
Busbar stelsel is 'n doeltreffende stroom verspreiding toestel, veral aangepas vir die behoeftes van hoër en hoër geboue en grootskaalse fabrieke ekonomiese en redelike bedrading.Moderne hoë geboue en groot werkswinkels vereis groot hoeveelhede elektriese energie, en die honderde ampère kragtige stroom wat nodig is om hierdie groot las die hoof te bied, vereis die gebruik van veilige en betroubare transmissietoerusting, en railstelsels is 'n goeie keuse.
Busbalk is 'n nuwe stroombaan wat deur die Verenigde State ontwikkel is, genaamd "Bus-Way-System", wat koper of aluminium as die geleier gebruik, ondersteun deur 'n nie-geaktiveerde
Dit is 'n nuwe tipe geleier wat gevorm word deur koper of aluminium as die geleier te gebruik, dit met 'n nie-legeringsisolasie te ondersteun en dit dan in 'n metaalkanaal te installeer.Dit is eintlik in 1954 in Japan gebruik, en sedertdien is busdraadkrippe ontwikkel.Deesdae het dit 'n onontbeerlike bedradingsmetode geword vir elektriese toerusting en kragstelsels in hoë geboue en fabrieke.
As gevolg van die behoefte aan elektriese krag in geboue, fabrieke en ander geboue, en die neiging dat hierdie behoefte jaar na jaar toeneem, is die gebruik van die oorspronklike stroombaanbedradingsmetode, dws deur die pypmetode, konstruksie
As buskanale egter gebruik word, kan die doel baie maklik bereik word, en die gebou kan ook mooier gemaak word.
Die rail kan gebruik word om die gebou meer esteties te maak.
Ekonomies gesproke is buskanale self duurder as kabels, maar die gebruik van buskanale kan die konstruksiekoste baie goedkoper maak in vergelyking met verskeie bykomstighede vir bedrading en die hele kragstelsel (sien skets), veral in die geval van groot stroomkapasiteit.
Postyd: 12-Mrt-2022